El cierre de la frontera entre Perú y Bolivia ha ocasionado el alza de los precios de algunos artículos peruanos y la casi desaparición de otros. Los productos agrícolas y de limpieza e higiene personal son los más afectados.

El viceministro de Comercio Exterior dijo que se gestiona con autoridades chilenas para agilizar el flujo de camiones y evitar más perjuicios. El cambio de ruta significa un sobrecosto para las empresas y los transportistas.

Frente la persistente crisis social y política en Perú, los conductores bolivianos se encuentran atravesando un drama en el vecino país por los bloqueos y la falta de ayuda para que puedan cruzar la frontera y llegar a sus destinos.

La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) inició este jueves operativos de represión al contrabando de gasolina y diésel hacia Perú, informo el director regional de la ANH, Roly Saldías.

El Transporte Unificado de Yacuiba nuevamente ha expresado su descontento por el lento avance de la doble vía Campo Pajoso-Yacuiba, además por el escaso mantenimiento del desvió de los 3,7 kilómetros de este tramo, más ahora que las lluvias y el alto tráfico vehicular generan un desgaste.

En los últimos cinco años (2018-2022), la cantidad de motorizados tanto públicos como privados que circulan en el país creció en un 13,2%, según datos del Registro Único para la Administración Tributaria Municipal (RUAT). En La Paz, el incremento fue del 16,7%.

El sector informal ocupa el 80% de la actividad económica en el país; la gente desocupada se suma a esta corriente para sobrevivir, toma las calles para salir a vender lo que se pueda, debido a esto las ferias zonales van creciendo, de acuerdo a apreciación de economistas y empresarios.

El gobierno del presidente Luis Arce gasta 5.401.217 bolivianos en la construcción de dos sedes para organizaciones sociales que le son afines. A esos proyectos se destinan recursos de la Unidad de Proyectos Especiales (UPRE), por medio de contratos bajo la modalidad de contratación directa.

El gobierno del presidente Luis Arce gasta 5.401.217 bolivianos en la construcción de dos sedes para organizaciones sociales que le son afines. A esos proyectos se destinan recursos de la Unidad de Proyectos Especiales (UPRE), por medio de contratos bajo la modalidad de contratación directa.

Los ministerios de la Presidencia, Desarrollo Productivo, Planificación, Minería y Obras Públicas cerraron 2022 con una ejecución menor al 50% de sus presupuestos. Expertos advierten, al menos, tres razones que explican este fenómeno, como la falta de recursos, la capacidad administrativa ante el cambio de funcionarios y desembolsos tardíos.

Bolivia concluyó la gestión 2022 con el Producto Interno Bruto (PIB) nominal de $us 43.000 millones, informó el ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro.

Hace unas semanas, la compañía transnacional New Pacific Metals Corporation comunicó sobre las reservas del yacimiento Silver Sand, en Potosí, con un potencial de 171 millones de onzas de plata. Al respecto el experto en minería Jorge Espinoza señala que ahora primero deberán demostrar que tiene reservas y ya no recursos.

Una y otra y otra vez, sorpresivas noticias de primera plana recuerdan que Potosí constituye la región que más plata contiene en el mundo. No se trata de una definición lanzada al calor del chauvinismo. Las diversas teorías de los geólogos consideran que en este punto de la geografía planetaria brotaron colosales venas del mineral argentífero tras el choque de las placas tectónicas que se produjo hace 170 millones de años. Al parecer, hace unas semanas, se confirmó que otra de esas valiosas venas se halla en el municipio de Tacobamba.

El Ministerio de Minería y Metalurgia (MMM) cifró en 6.358 millones de dólares las exportaciones de este sector en la gestión 2022, lo que muestra que las ventas nacionales crecieron debido al precio de la materia prima en el mercado internacional y representa más del 50% de las ventas nacionales a mercados externos.

El cambio de dueño de San Cristóbal muestra que las inversiones grandes alzan vuelo para aterrizar en zonas seguras, mientras la deuda interna y externa van en aumento, entretanto los economistas alertan sobre los efectos sobre la economía nacional.